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新聞分享



血拼一族要注意了，過去出國托運行李塞不下，往往都轉移到手提行李，日前國際航空運輸協會（IATA）公布新的手提行李的最佳指導性尺寸，比現行通用的手提行李規格整整少了21％，約一個鞋盒大小。

日前在美國邁阿密召開的全球航空公司CEO會議上，國際航空運輸協會（IATA）公布新的手提行李的最佳指導性尺寸，21.5吋（高）× 13.5吋（寬） × 7.5吋（厚）（54.61公分 × 34.29 公分 × 19.05公分），比目前美國聯邦航空管理局所允許的22吋（高） × 14吋（寬） × 9吋（厚）（55.88公分 × 35.56公分 × 22.86公分）小了21%。

▲國際航工運輸協會（IATA）公布的新尺寸，手提行李比原本規定約少了一個鞋盒大小。（圖／翻攝自USA Today網站）

到目前為止，包括中國國際航空公司、中國南方航空公司、哥倫比亞航空公司（Avianca）、巴西藍色航空公司（Azul）、國泰航空公司、阿聯酋航空公司、德國漢莎航空公司和卡達航空公司等8家大型國際航空公司決定採用新的規格。

國際航空運輸協會的新尺寸並非強制性的。航空公司可以不予理會或自行調整。國際航空運輸協會表示，新的尺寸是為了讓至少有120座位的航班，確保每位乘客都有地方存放自己的手提行李。

國際航空運輸協會也強調，新尺寸並不是要替代每個航空公司的行李尺寸規定，而是給予統一的尺寸，幫助消除各航空公司之間的差異性。不過實際情況中，登機檢查人員通常並沒有嚴格執行對行李尺寸的要求。

但如何貫徹實施新尺寸的規定，現階段並無定案。不同的航空公司可能做法都不一樣。全球各航空公司都有自己的標準，這家公司接受的手提行李，可能不被另一家接受。但新規定可能讓許多乘客被迫托運手提行李，或者選擇購買小一點的登機箱。

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血拼一族要注意了，過去出國托運行李塞不下，往往都轉移到手提行李，日前國際航空運輸協會（IATA）公布新的手提行李的最佳指導性尺寸，比現行通用的手提行李規格整整少了21％，約一個鞋盒大小。

日前在美國邁阿密召開的全球航空公司CEO會議上，國際航空運輸協會（IATA）公布新的手提行李的最佳指導性尺寸，21.5吋（高）× 13.5吋（寬） × 7.5吋（厚）（54.61公分 × 34.29 公分 × 19.05公分），比目前美國聯邦航空管理局所允許的22吋（高） × 14吋（寬） × 9吋（厚）（55.88公分 × 35.56公分 × 22.86公分）小了21%。

▲國際航工運輸協會（IATA）公布的新尺寸，手提行李比原本規定約少了一個鞋盒大小。（圖／翻攝自USA Today網站）

到目前為止，包括中國國際航空公司、中國南方航空公司、哥倫比亞航空公司（Avianca）、巴西藍色航空公司（Azul）、國泰航空公司、阿聯酋航空公司、德國漢莎航空公司和卡達航空公司等8家大型國際航空公司決定採用新的規格。

國際航空運輸協會的新尺寸並非強制性的。航空公司可以不予理會或自行調整。國際航空運輸協會表示，新的尺寸是為了讓至少有120座位的航班，確保每位乘客都有地方存放自己的手提行李。

國際航空運輸協會也強調，新尺寸並不是要替代每個航空公司的行李尺寸規定，而是給予統一的尺寸，幫助消除各航空公司之間的差異性。不過實際情況中，登機檢查人員通常並沒有嚴格執行對行李尺寸的要求。

但如何貫徹實施新尺寸的規定，現階段並無定案。不同的航空公司可能做法都不一樣。全球各航空公司都有自己的標準，這家公司接受的手提行李，可能不被另一家接受。但新規定可能讓許多乘客被迫托運手提行李，或者選擇購買小一點的登機箱。



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